DỰ ÁN
TIN TỨC NỔI BẬT
Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024; Hội nghị viên chức và người lao động năm 2024 của Phân viện KHCN GTVT Phía Nam Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024; Hội nghị viên chức và người lao động năm 2024 của Phân viện KHCN GTVT Phía Nam
Lễ kết nạp Đảng viên mới và công nhận Đảng viên chính thức Lễ kết nạp Đảng viên mới và công nhận Đảng viên chính thức
 Đại hội Công đoàn bộ phận Phân viện KHCN GTVT Phía Nam, lần thứ XV, nhiệm kỳ 2023-2028 Đại hội Công đoàn bộ phận Phân viện KHCN GTVT Phía Nam, lần thứ XV, nhiệm kỳ 2023-2028
Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai nhiệm vụ năm 2023; Hội nghị viên chức và người lao động năm 2023 của Phân viện KHCN GTVT Phía Nam Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai nhiệm vụ năm 2023; Hội nghị viên chức và người lao động năm 2023 của Phân viện KHCN GTVT Phía Nam
Đại hội Chi bộ phận Phân viện KHCN GTVT Phía Nam nhiệm kỳ 2022-2025 Đại hội Chi bộ phận Phân viện KHCN GTVT Phía Nam nhiệm kỳ 2022-2025

LIÊN KẾT

Lịch vạn niên

  Trang chủ  
  Giới thiệu  
  LĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG  
  NHÂN LỰC - THIẾT BỊ  
  KINH NGHIỆM - THÀNH TỰU  
  TIN TỨC  
  Liên hệ  
 English
TIN TỨC 29/03/2024 | 10:45:26
 
Họp Hội đồng đánh giá cấp cơ sở Tiêu chuẩn năm 2014 “Bê tông nhựa - Phương pháp thử nghiệm kéo gián tiếp tải trọng trùng phục để xác định mô đun đàn hồi”, mã số: TC1419Họp Hội đồng đánh giá cấp cơ sở Tiêu chuẩn năm 2014 “Bê tông nhựa - Phương pháp thử nghiệm kéo gián tiếp tải trọng trùng phục để xác định mô đun đàn hồi”, mã số: TC1419

 Mô đun đàn hồi xác định bằng kéo gián tiếp tải trọng trùng phục là chỉ tiêu rất quan trọng để đánh giá chất lượng hỗn hợp bê tông nhựa, thiết kế, phân tích kết cấu mặt đường mềm theo Tiêu chuẩn AASHTO. 

Bộ trưởng Đinh La Thăng trao đổi với Lớp bồi dưỡng dự nguồn cán bộ cao cấp về vấn đề quy hoạch và phát triển GTVTBộ trưởng Đinh La Thăng trao đổi với Lớp bồi dưỡng dự nguồn cán bộ cao cấp về vấn đề quy hoạch và phát triển GTVT

 Thực hiện ý kiến của Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh về việc nghe báo cáo thực tiễn của Lớp bồi dưỡng dự nguồn cán bộ cao cấp khóa V, chiều 23/12, Bộ GTVT tổ chức lớp báo cáo thực tiễn vấn đề quy hoạch và phát triển GTVT Việt Nam. Bộ trưởng Đinh La Thăng đã tới dự và trình bày báo cáo vấn đề quy hoạch và phát triển GTVT Việt Nam.

Đảng, Nhà nước và nhân dân ta đặt trọn niềm tin yêu vào Quân đội nhân dân Việt NamĐảng, Nhà nước và nhân dân ta đặt trọn niềm tin yêu vào Quân đội nhân dân Việt Nam

 Trải qua 70 năm chiến đấu, xây dựng và trưởng thành, đối mặt với biết bao thử thách, khắc nghiệt, nhất là trước những bước ngoặt của cách mạng, Quân đội nhân dân Việt Nam luôn luôn tỏ rõ bản lĩnh của một đội quân cách mạng, từ nhân dân mà ra, vì nhân dân mà chiến đấu; một lực lượng chính trị đặc biệt, lực lượng chiến đấu tuyệt đối trung thành, tin cậy của Đảng, Nhà nước và nhân dân.

Triển khai chuẩn bị Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 53 theo hình thức BOTTriển khai chuẩn bị Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 53 theo hình thức BOT

 Ngày 6/8, tại trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo đầu kỳ tình hình triển khai chuẩn bị Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp cải tạo Quốc lộ (QL) 53 đoạn nối Long Hồ - Ba Si (Km11+500 - Km56+350), qua tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh theo hình thức Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT).

30/7/2015 sẽ thông xe kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Lợi30/7/2015 sẽ thông xe kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Lợi

 Đây là ý kiến chỉ đạo của Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ Dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Lợi vào chiều nay (5/8), tại trụ sở Bộ GTVT.

Khởi công đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trong năm 2014Khởi công đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trong năm 2014

 Chiều 31/7, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp về Dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Cùng dự cuộc họp có lãnh đạo các Vụ: Kế hoạch đầu tư, Tài chính, Khoa học công nghệ, Kết cấu hạ tầng giao thông; Ban Quản lý đầu tư các dự án đối tác công tư (PPP); Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Cục QLXD&CLCTGT; Tổng công ty Cửu Long; Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI).

Khắc phục tồn tại trong công tác quản lý, bảo trì công trình BOT QL20 và các công trình, dự án BOT khác trên QLKhắc phục tồn tại trong công tác quản lý, bảo trì công trình BOT QL20 và các công trình, dự án BOT khác trên QL

  

Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp về các dự án BOT, BT, PPPTổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có Văn bản yêu cầu Nhà đầu tư Dự án BOT sửa chữa và nâng cấp một số đoạn đi qua thị trấn trên Quốc lộ (QL) 20, tỉnh Lâm Đồng; Công ty Cổ phần BOT QL20; các Cục Quản lý đường bộ I, II, III và IV chấn chỉnh khắc phục tồn tại trong công tác quản lý, bảo trì Công trình BOT QL20 và các công trình, Dự án BOT khác trên hệ thống đường quốc lộ.

 Cụ thể, đối với việc quản lý, bảo trì công trình BOT sửa chữa và nâng cấp một số đoạn đi qua thị trấn trên QL20, tỉnh Lâm Đồng, Tổng cục ĐBVN yêu cầu Nhà đầu tư BOT và Doanh nghiệp BOT khẩn trương phát cây để đảm bảo tầm nhìn xe chạy; không che khuất biển báo và các công trình ATGT; cắt xén cỏ cây trong phạm vi lề đường, rãnh thoát nước và hai bên ta luy đường; nạo vét, khơi thông rãnh và hệ thống thoát nước; đào bạt lề đường tại các vị trí cao hơn mép mặt đường và các vị trí đọng nước...

Tổng cục ĐBVN yêu cầu Nhà đầu tư BOT và Doanh nghiệp BOT các công việc nêu trên phải hoàn thành trước ngày 30/9/2014. Trường hợp Nhà đầu tư và Doanh nghiệp BOT không thực hiện hoặc không hoàn thành việc thực hiện trước thời hạn trên, Tổng cục ĐBVN sẽ quyết định dừng thu phí theo quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ. Trong trường hợp này, thời điểm chấm dứt và bàn giao trạm thu phí không thay đổi so với Hợp đồng BOT (không gia hạn về thời điểm kết thúc thu phí do bị dừng thu phí).

Tổng cục ĐBVN cũng yêu cầu Nhà đầu tư BOT và Doanh nghiệp BOT tổ chức tuần đường, ghi chép nhật ký tuần đường theo quy định về tuần tra, kiểm tra bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; phát hiện các hư hỏng để sửa chữa kịp thời; các vi phạm hành lang an toàn đường bộ và vi phạm khác để xử lý, trường hợp vượt quá thẩm quyền phải báo cáo Cục Quản lý đường bộ IV, chính quyền và các lực lượng chức năng để phối hợp xử lý. Riêng đối với việc tăng cường lớp mặt để cường độ mặt đường (Eyc) các đoạn thuộc công trình BOT này đồng bộ với các Dự án khác đang triển khai trên QL20 phải được thực hiện theo chỉ đạo của Bộ GTVT.

Tổng cục ĐBVN giao Cục Quản lý đường bộ IV kiểm tra, đôn đốc và giám sát Nhà đầu tư và Doanh nghiệp BOT thực hiện đầy đủ và đúng thời hạn các quy định nêu trên; định kỳ từ nay đến hết tháng 10/2014, hàng tháng báo cáo kết quả thực hiện trên hiện trường về Tổng cục ĐBVN (sau khi khắc phục xong, mỗi quý báo cáo 01 lần) và báo cáo đột xuất khi cần thiết.

Đối với các công trình, dự án BOT khác trên hệ thống quốc lộ, Tổng cục ĐBVN giao các Cục Quản lý đường bộ thường xuyên kiểm tra, chấn chỉnh các Nhà đầu tư BOT, Doanh nghiệp BOT có công trình BOT đã đưa vào khai thác và thu phí phải thực hiện đúng quy định về quản lý, bảo trì công trình đường bộ. Trường hợp mất ATGT, kiến nghị Tổng cục ĐBVN xem xét, quyết định việc dừng thu phí theo quy định.

 

Trước đó, ngày 4/7/2014, Bộ trưởng Bộ GTVT dẫn đầu Đoàn công tác của Bộ GTVT kiểm tra QL20 từ Đồng Nai đến Lâm Đồng và làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng về tình hình GTVT trên địa bàn. Trong quá trình kiểm tra, Đoàn công tác đã xác định việc quản lý, bảo trì công trình BOT sửa chữa và nâng cấp một số đoạn đi qua thị trấn trên QL20, tỉnh Lâm Đồng có nhiều tồn tại, dẫn đến mất an toàn giao thông. Trách nhiệm này thuộc về Nhà đầu tư BOT (Liên doanh Công ty TNHH 7/5 - Bộ Quốc phòng, Công ty TNHH Hùng Phát và Công ty TNHH Đầu tư và phát triển Đại Phát) và Doanh nghiệp BOT là Công ty Cổ phần BOT QL20.

Nguồn: mt.gov.vn

Tháng 10/2014 sẽ khởi công Dự án xây dựng cầu Bình Lợi trên tuyến đường sắt Bắc - NamTháng 10/2014 sẽ khởi công Dự án xây dựng cầu Bình Lợi trên tuyến đường sắt Bắc - Nam

 Tại cuộc họp sáng nay (15/7) để nghe báo cáo về phương án đầu tư xây dựng cầu Bình Lợi (TP. HCM) trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị: Tổng công ty ĐSVN chỉ đạo đơn vị Tư vấn đến 15/8 tới đây hoàn thành việc lập Dự án này; khởi công Dự án vào 1/10/2014 và dự kiến hoàn thành trong vòng 15 tháng.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường phát lệnh khởi công công trình cầu treo Nam CôngThứ trưởng Nguyễn Hồng Trường phát lệnh khởi công công trình cầu treo Nam Công

 Sáng 12/7, tại xã Thanh Tân, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam, Bộ GTVT phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Nam tổ chức lễ khởi công xây dựng công trình cầu treo dân sinh qua bến đò Nam Công. Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã tới dự và phát lệnh khởi công công trình. Tới dự lễ khởi công còn có đồng chí Bí thư Tỉnh ủy - Chủ tịch HĐND tỉnh Hà Nam Trần Xuân Lộc, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam Mai Tiến Dũng, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Viện Khoa học Công nghệ GTVT, Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT, Ban QLDA 3...  Đông đảo nhân dân xã Thanh Tân cũng đã tới dự và chứng kiến lễ khởi công.

Hằn lún vệt bánh xe, nguyên căn chính lỗi từ đâu?Hằn lún vệt bánh xe, nguyên căn chính lỗi từ đâu?

 Trước hiện tượng hằn lún vệt bánh xe (HLVBX) tại các tuyến đường mới hiện nay ngày càng phổ biến gây nhiều phản ứng trong nhân dân.

Chuyển đến trang [trước]  1, 2, 3, 4, 5  [sau]