Theo nghị định này, các mức phạt tại TPHCM và Hà Nội cao hơn mức phạt chung của cả nước từ 40 đến 200%.
Cụ thể, người điều khiển ô tô ở hai TP này vượt đèn đỏ bị phạt từ 600.000 đến 800.000 đồng (trước đây là 200.000 - 400.000 đồng); người tham gia giao thông bằng xe máy đội nón bảo hiểm nhưng không cài quai đúng quy định cũng bị phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng.
Với xe khách chở vượt số người quy định sẽ phạt từ 200.000 đến 300.000 đồng trên mỗi hành khách chở dư. Riêng hành vi sang nhượng khách dọc đường nhưng không được hành khách đồng ý sẽ bị phạt tới 2 triệu đồng, gấp bốn lần so với mức phạt trước đây.
Người đi bộ vi phạm (không đi đúng phần đường quy định...) cũng bị tăng mức tiền xử phạt 1,5 lần, từ 40.000 lên đến 60.000 đồng.
Ngày 19/5, trao đổi với báo chí, Thiếu tướng Nguyễn Đức Nhanh- Giám đốc CA thành phố Hà Nội cho biết: Việc tăng mức xử phạt là ý tưởng của Công an Hà Nội từ rất lâu và đã đề xuất nhiều lần với Chính phủ. Tuy nhiên, để giải bài toán giao thông của Hà Nội không chỉ có xử phạt mà cần rất nhiều biện pháp khác. Việc áp mức xử phạt gấp đôi chưa thể khiến giao thông của Hà Nội chuyển biến ngay.
"Khi nào Hà Nội có tàu điện ngầm, hệ thống giao thông công cộng và ý thức người tham gia giao thông giống như châu Âu... thì giao thông mới tốt được", ông Nhanh nói.
Thông tin từ Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội cho biết, đến cuối ngày 19-5, Hà Nội đã cắm xong tổng cộng 49 biển phân định ranh giới nội - ngoại thành và biển chỉ dẫn giao thông để đảm bảo chỉ dẫn đầy đủ cho người tham gia giao thông.
